在我們的生活中有很多噪聲污染,其中作為常見(jiàn)的就是交通噪聲。我們每天都要承受著來(lái)自于道路車(chē)輛的行駛和鳴笛聲,到了夜晚這些聲音就會(huì)被放大。那么這些交通噪聲應(yīng)該如何處理呢?
所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來(lái)降低交通噪聲的方法。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施,其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià),能起到對(duì)環(huán)境綜合治理,美化環(huán)境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長(zhǎng)度設(shè)計(jì)與聲屏障尺寸設(shè)計(jì)相同,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)條件確定邊坡坡度。
在采用A方法基礎(chǔ)上,于電梯承重鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。
效果:這種方法降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量,一般能降10-13分貝左右。電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)能感覺(jué)到噪音有輕微降低,但并不明顯。根據(jù)施工情況不同,業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降3-4分貝左右。
在電梯機(jī)房墻貼減振隔聲氈的基礎(chǔ)上再按B方案施工。
效果:這種方法降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量,一般能降10-13分貝左右,電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)感覺(jué)噪音有所降低但并不明顯,根據(jù)施工情況不同,業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降3-4分貝左右。
地面隔音
地板我們能夠挑選實(shí)木地板,由于實(shí)木地板的外表由無(wú)數(shù)個(gè)氣囊組成,構(gòu)成了小吸盤(pán),當(dāng)人在地板上面走動(dòng)的時(shí)分,能夠下降腳步的噪音。我們還能夠挑選地毯,由于地毯不平的外表,是吸音的的利器,所以在隔音地上時(shí)無(wú)妨試一試哦。
隔音窗
隔音窗能有用地抑制“吻合效應(yīng)”和構(gòu)成的隔聲低谷,在窗架內(nèi)填充吸聲材料,充沛吸收通明玻璃的聲波,阻隔各頻段噪聲。
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