方法一、綠墻技術(shù)
所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來(lái)降低交通噪聲的方法??梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施,其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià),能起到對(duì)環(huán)境綜合治理,美化環(huán)境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長(zhǎng)度設(shè)計(jì)與聲屏障尺寸設(shè)計(jì)相同,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)條件確定邊坡坡度。
方法二、降噪綠化帶
選擇合適的樹種、植株的密度、植被的寬度,可以達(dá)到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用,能改善小氣候,防止空氣污染,同時(shí)又能吸納聲波降低噪聲,截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用,據(jù)資料介紹,良好的綠化林帶寬度大于lOm,可降低噪聲4-5dB(A)。
方法三、降噪隔聲窗
為了保證高速公路沿線兩側(cè)建筑物的室內(nèi)聲環(huán)境達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),可以考慮對(duì)朝向公路一側(cè)的窗戶加裝隔聲窗的方法。隔聲窗大多采用多層復(fù)合玻璃隔聲窗,隔聲窗玻璃為雙層玻璃,厚度一般為6-12mm,中間為5-14mn。的空氣層,窗戶開啟方式多采用平開式,設(shè)計(jì)良好的隔聲窗的隔聲量一般可以達(dá)到20^-30分貝。
以上就是噪聲治理公司整理的關(guān)于處理交通噪聲的方式,綠化帶和呂強(qiáng)技術(shù)是使用為普遍的兩種方式,在我們的生活經(jīng)??梢钥吹?,但是很多時(shí)候還是需要家庭在裝修的時(shí)候安裝隔音門窗。
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